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榕火車站哋鐵站將建4層哋下空間設8個炪入

发布时间:2019-11-09 07:20:41

福州火车站片区是目前进出福州城的最大交通窗口,动车、火车、长途客车汇集于此,而正在建设的地铁1号线,以及规划的地铁3号线也将在福州火车站交会隨著溫福、福廈鐵路的通車,以福州為中心的高鐵經濟圈形成,無論是在福州生活的本地人,還是到福州出差、旅游的外地人,都非常關心,地鐵通車后,地鐵站與火車站、客運站、公交站之間如何對接,不同交通工具如何換乘昨日,拿到了福州地铁1号线火车站站的规划设计方案,为您揭开谜底

【规划设计】

焦点1 地铁火车站站定位

福州市地铁公司有关人士介绍,地铁1号线从北到南贯穿福州市,在福州火车站、福州火车南站都设置了站点,为市民、旅客提供了方便快捷的出行方式其中,地铁火车站站为地铁1号线由北向南的第四站,主要服务火车站、公交、长途客运站、周边商业办公及火车站北广场客流,预计远期地铁日客流量将超过6万人次地铁火车站站建成后,该站点将拥有地铁、动车、火车、长途客运、公交、的士等交通工具

焦点2 地铁1号线与3号线如何布局

地铁火车站站,设计为地下岛式站台车站,为1、3号线的换乘车站,拟与规划的3号线形成“L”形通道换乘

据介绍,一方面,为尽量减少车站建设对铁路火车站站房、新建福铁大厦等高层建筑的影响;另一方面,本着公交优先、换乘便捷的设计原则,地铁火车站站的布局,把地铁与动车(国铁)、公交换乘作为设计重点,综合以上因素,地铁1号线火车站站设计位置位于东浦路与站前路交叉口北侧(福州火车站南广场西端),东浦路东侧站前广场地下空间下方,周边地块以火车站、公交总站、长途汽车站为主,结合火车站南广场地下空间改造同步实施

焦点3 该站点将设置几个出口

为方便旅客在地铁与动车、长途客车之间换乘,地铁1号线与规划3号线地铁火车站站共规划8个出入口,其中地铁1号线开通时,地铁火车站站设5个出入口

据介绍,地铁1号线火车站站地下一层为站前广场地下室,施工期间需破除,施工完成后还建,地下二层为站厅层,地下三层为站台层

其中,1号出入口位于火车站站前广场;2号出入口位于泉头客运站地块内,服务泉头客运站地块客流;3号出入口位于华威西园客运站地块内,服务公交站场客流;4号出入口位于车站北端,靠近火车站南北广场联络通道,为火车站北广场客流进出站提供方便;5号出入口位于站前广场,靠近火车站进站大厅

【换乘】

地铁与动车如何换乘?

昨日,福州市地铁公司有关人士介绍,搭乘动车(国铁)的旅客通过站前广场上的1、5号出入口进行换乘地铁设计充分考虑火车站平进低出的客流流线,动车客流可从地下一层直接进入地铁站;地铁客流可上至地面,通过火车站进站大厅进站

地铁与公交如何换乘?

了解到,目前火车站公交站位于华威西园客运站地块内,远期华威西园客运站将搬迁,此地块将全部用作公交站场地铁3号出入口设置于在此地块内,为地铁与公交的换乘提供便捷条件

地铁与火车站北广场客流如何换乘?

据介绍,福州火车站北广场正在建设中,南北广场通过联络通道联通考虑到北广场远期客流较大,地铁4号出入口设置于车站北端,与南北联络通道直接联通,换乘便捷

地铁与周边交通如何衔接?

据了解,地铁车站将2号出入口设置于泉头客运站地块内,充分照顾此地块客流,并兼具过街功能建成后,地铁车站站台、站厅、出入口、地面等位置都将设置导向系统、使用指引,让乘客快速地辨识方向,方便搭乘

□链接

地铁火车站站分9期围挡施工

昨日,福州市地铁公司有关人士介绍,目前,地铁1号线福州火车站站完成了一期围挡施工,地铁1号线火车站设计分9期组织围挡施工,现已实施了设计中的前3期,计划2014年10月地面围挡完成使用,可全部撤除据介绍,为尽量减少围挡施工对路面交通的影响,施工期间修建了临时便道等交通疏解辅助设施,交巡警部门也将增派交通协管员加强指挥交通( 阙文龙)

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